

AVISADORES, LOCALIZADORES y
DETECTORES DE RADAR - 100 % Legales.
DESCUENTOS ESPECIALES POR RENOVACIÓN DE STOCKS.
http://www.gpsradares.com - Tfno. 606 706 483


NUEVA LEY DE TRAFICO
VER VIDEO-1(PULSAR)
VIDEO D.G.T.-2(PULSAR)
COSAS QUE DEBE DE SABER ANTES DE COMPRAR UN DETECTOR.
1º) Y muy importante: Cobertura, (con cuanta antelación nos avisa), 300 mts. es aceptable; 500 mts. muy buenos; mas de 500 mts. Óptimos.
2º) Nº de bandas de detección con que trabaja, ésto es muy importante, para que capten los radares que se pongan de última generación, y para que nos capten los radares que tengan Baja Señal.
3º) Si actuan a 360º, para que no nos pillen por detras.
4º) Precio a pagar, Garantías.
OBSERVACIONES: La inmensa mayoría de detectores de Radares Móviles de bajo Precio, te avisan cuando ya te han pillado, por lo que son absolutamente ineficaces.
===============================================================
QUE ES UN DETECTOR
Y COMO FUNCIONA
Los
detectores de radar, a diferencia de los jammers de radar, los detectores
de radar no interfieren ninguna señal, sino que únicamente escuchan.
Por hacer una comparación es como si tuviésemos un receptor
de radio, que cuando encuentra una frecuencia determinada nos avisa, este
sistema lo que hace es avisarnos cuando capta una señal de radar. De
todas formas, aclaremos una cosa, estos detectores como veremos mas adelante
emiten una pequeña señal en la banda en la que están
trabajando, para su auto-calibración.
En España la legislación actual establece que no esta prohibida
su utilización dentro de un vehículo.
Pero antes de entrar mas a fondo a analizar los detectores de radar, es necesario
aclarar algunos puntos que son muy importantes, y que a lo largo del tiempo
han dado lugar a distintas controversias.
Los radares en España son del tipo foto-radar (Multanova 6F); un radar
combinado con una cámara para sacar la foto del infractor y no tener
que pararlo. Este tipo de radares suelen estar colocados en sentido "descendiente",
es decir, que el aparato esta apuntando en sentido del trafico por detrás
a los coches, y no les apunta de frente, por lo que la señal de radar
es mas débil que si lo hiciera de frente. Esto hace que sean mas difíciles
de detectar aún todavía
Así que es muy importante fijarnos que el detector de radar que compremos
tenga la posibilidad de acotar el tramo de la banda Ka a los 34,360GHz, que
es la frecuencia en la que funcionan los radares en España,
Contactar: <Pulsar>
COMO TRANSFORMAR UN DETECTOR DE RADARES, EN UN INHIBIDOR Ó JAMMERS.
Los
siguientes esquemas poseen un fin meramente educativo y su buen uso recae
en la aplicación final que le de cada conductor. En gpsradares.com
no pretendemos eludir las leyes ni los límites de velocidad impuestos
por la Dirección General de Tráfico, pero si evitar el afán
recaudatorio que muchas veces conllevan las cifras desorbitadas de sus multas.
Para poder transformar vuestro simple detector en un inhibidor de radares
debéis adquirir el microchip IC Power. En gpsradares.com lo podréis
adquirir de encargo.
A lo largo de los siguientes esquemas os enseñaremos como inhibir
las bandas K, KA o LASER.
El primer esquema os ayudará a convertir vuestro detector de radares
en un INHIBIDOR DE BANDAS K O KA. Pinchad en el enlace y podréis
descargaros un gráfico que os ayudará a seguir los siguientes
pasos.
[Bandas]PDF (Cargar Esquemas)
En
primer lugar debéis abrir vuestro detector de radar y extraer la
trompeta. Es una pieza con forma de embudo que sirve para recoger las frecuencias
de los detectores de la policía (Fig. 1). En este caso hemos utilizado
la de un cobra7000.
Os recomendamos que, en caso de que no queráis deshaceros de un detector
de radares que funcione, a medida que vayáis desmontando el detector
(hasta conseguir quedaros con la trompeta) toméis buena nota de todos
los pasos.
De esta forma podréis recuperar vuestro detector en cualquier momento.
Una vez desmontada la trompeta, buscad entre las piezas que habéis
quitado una chapa pequeña (Fig. 2). Una vez que le quitéis
los diodos veréis una abertura como la que muestra la segunda imagen
(Fig. 3).
A continuación procederéis a taladrar dos agujeros a ambos
lados, tal y como aparece en la tercera imagen (Fig. 4). Volveréis
a montarlo todo y conectaréis el circuito, pero sin antes haber ajustado
la tensión de salida a ocho voltios, ya que es lo máximo voltaje
que debéis poner a la salida del Lm 317. Una tensión superior
a la indicada podría destruir el circuito.
Posteriormente hay que ajustar el circuito creado. La manera más
adecuada es con otro detector de radares. Para variar el rango de detección
del inhibidor que acabáis de fabricar basta con regular los tornillos
para obtener la máxima salida y conseguir inhibir la banda deseada.
Tras este último paso. Sellaréis todo con un pegamento especial (que esté indicado para ello). Y ya podéis disfrutar de vuestro inhibidor de Bandas K y Ka. Estos pasos son válidos e iguales para cualquier tipo de detector.
El segundo esquema os ayudará a convertir vuestro detector de radares en un INHIBIDOR DE LÁSER. Pinchad en el enlace y podréis descargaros un gráfico que os ayudará a seguir los siguientes pasos.
[Laser]PDF (Cargar Esquemas)
Los
pasos a seguir son los mismos que los indicados anteriormente para el inhibidor
de bandas, pero con la diferencia si añadís ópticas
el rendimiento de vuestro aparato mejorará ostensiblemente.
Microchip
ICPower:
Microchip diseñado y fabricado en España para GPSRADARES.COM
para inhibir los detectores de radares láser y de bandas K y Ka (dependiendo
de los ajustes que hagáis a la hora de instalarlo). Para saber cuales
son los pasos a seguir en su instalación, podéis entrar en
el punto de menú DEFENSA>RADAR y encontrareis todo tipo de esquemas
que os servirán como manual de apoyo.
INFORMATE:
Tfno: 606/ 706 483
E-mail: gpsradares@gpsradares.com
http://www.gpsradares.com
Comprar/Contactar: <Pulsar>