Avisadores de radar | detectores de radar

NUEVA LEY DE TRAFICO

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DIRECCION GENERAL DE TRAFICO-D.G.T.

Más de 21.700 conductores han perdido todos los puntos desde la entrada del nuevo carné.

MADRiD. 21.716 conductores han perdido su carné desde que se puso en marcha el sistema del carné por puntos en 2006, y otras 20.431 personas están en proceso de perderlo tras agotar sus puntos, según la revista Tráfico y Seguridad vial que editala propia DGT, con datos del 3 de abril. Además, un total de 5.292 personas han acumulado en este periodo infracciones suficientes como para perder más de 20 puntos, pese a que el saldo de su carné sólo permite 12. Asimismo, otros 428.204 han sido notificados por carta de que han perdido más de seis puntos.
De estas sanciones pendientes de tramitación, más del 40,1% (893.630) se refieren a excesos de velocidad,

Legalidad de los Detectores de Radar

15/06/10
EL SUBDIRECTOR DE LA DGT RECONOCE SU LEGALIDAD EN UN FORO
Nuevo aval a los detectores
El pasado día 6 de mayo, la DGT estuvo presente en una jornada organizada por el GANVAM (Gremio de Vendedores de Vehículos a Motor) donde se trató la problemática de los detectores de radar. Rápidamente, nos movilizamos para estar presentes y conseguir información de primera mano. No en vano, uno de los puntos a tratar en dicha jornada versaba sobre 'Prohibición de los antiradares' (sic), y era ponente del mismo Ramón Ledesma, Subdirector General de Normativa y Recursos de la DGT.
El señor Ledesma trató de puntillas todos los puntos de su ponencia (cinco, incluido el de los antirradares), y hubo que esperar al turno de preguntas para que se "mojara" y admitiera que, con la entrada en vigor de la nueva Ley, los detectores de radar son perfectamente legales. Hemos conseguido un vídeo de un minuto de duración donde Ramón Ledesma reconoce con total claridad que los detectores de radar son perfectamente legales, declaraciones que podéis ver en el siguiente enlace:
http://www.youtube.com/watch?v=0-FtxchSa-M.
Después de su intervención, el señor Ledesma mantuvo un aparte con varios medios de comunicación, la revista 12 Voltios entre ellos, donde señaló que la nueva normativa entrará en vigor el próximo día 24 de mayo, cuando se cumpla medio año desde la publicación en el BOE de la nueva Ley.
La DGT lanza una campaña de divulgación que enmaraña más
Muchos de vosotros nos estáis haciendo llegar vuestra preocupación por lo aparecido en la web de la DGT sobre la reforma de la Ley de tráfico.
En ella, se lee que se considera infracción muy grave lo siguiente (6 puntos y 6.000 euros): "Conducir vehículos con mecanismos o instrumentos de inhibición de la vigilancia del tráfico o de sistemas de detección de radar".
A pesar de que la DGT ha reconocido la legalidad de los radares, esta frase es muy equívoca. Por suerte, hemos encontrado en la propia web de la DGT una Guía Codificada de Infracciones para uso de sus agentes donde aclara que son sancionables los inhibidores tras "concretarse el mecanismo o sistema". Podéis descargarla en www.aeicam.com/guia.pdf (pág. 13).
30/05/10
EL USO DE LOS DETECTORES no se penará con la nueva ley
Navarro reconoce la legalidad
Después de las interpretaciones surgidas del redactado de la nueva Ley de Seguridad Vial, que el BOE publicó a finales del pasado noviembre, y dado que en AEICAM ya lanzamos una nota de prensa de la que se hicieron eco muchos medios, muchos estaban expectantes ante la reacción de la Dirección General de Tráfico ante la nueva regulación de los sistemas de aviso de radares. Recordemos que con la anterior legislación, tanto los inhibidores como los detectores estaban prohibidos. La actual Ley, según nuestra interpretación, equipara la detección a los avisos por GPS.
Como decimos, hacía falta la constatación de que la DGT está en esta onda. La confirmación llegó con una entrevista de Luis del Olmo a Pere Navarro, Director General de Tráfico, en el programa Protagonistas de Punto Radio, el pasado 24 de marzo. He aquí las declaraciones de Navarro: "Los prohibidos son los que inutilizan el radar, los que inhiben el radar y el radar no puede hacer fotos... Claro, esto es hacer trampas, hacer trampas en solitario, porque al final los radares están al servicio del ciudadano para mejorar la seguridad de todos. Son coches de alta gama (...), te lo ofrecen y te lo instalan, es un clásico ir a Barcelona y a Andorra a instalárselo... Pues para estos nos vamos a poner duros, (...) con una sanción de 6.000 euros. Poca broma, porque me parece que es insolidario. Y luego vamos a ir también a por el taller que los instala".
Navarro aboga por más radares y apuesta por los de velocidad media
En la misma entrevista, Navarro defendió la política de instalación de radares en nuestra red viaria, y dio cifras de otros países, como es el caso de Holanda, donde tienen 1.000 radares por los 800 de España, cuando nuestro país es mucho mayor en extensión.
Asimismo, el Director General de Tráfico apostó por la instalación de radares que controlan la velocidad media de un tramo, tal y como ya se hace en otros países europeos, y afirmó estar encantado con la publicación del emplazamiento de los radares.
Puede descargarse el extracto de la conversación en la siguiente dirección: http://www.diariovasco.com/multimedia/audios/703454.html, o más extensamente en http://www.puntoradio.com/popup/audio.php?id=17997.
30/04/10
REUNIÓN PARA CONSTATAR QUÉ SUCEDE CON LOS DETECTORES
En pos de su legalidad
AEICAM inició este mes de febrero una serie de contactos con los representantes de las principales empresas que distribuyen equipos de detección de radares por radiofrecuencia. En la primera de las citas que presumiblemente se celebrarán, se reunieron en un céntrico restaurante barcelonés, amén del Presidente de la Asociación, Jorge Martín, los gerentes de Ironcar y KP Sport, Roger Ripoll y Xavier Messeguer, y el responsable de Grandes Cuentas de Speed Sound, Joan Albert Sobrepera.
Todos los allí reunidos coincidieron en que la nueva Ley de Seguridad Vial no deja dudas en cuanto a que los inhibidores de radar están muy severamente sancionados, pero estuvieron de acuerdo también en que, con el nuevo redactado, los detectores de radar han pasado a ser tan legales como los avisadores.
Los allí presentes se emplazaron a buscar fórmulas que garanticen a los profesionales instaladores que su trabajo responde a la legalidad y, sobre todo, coinciden en esperar a que se establezca jurisprudencia en los recursos que están en trámite actualmente, lo que sin duda establecerá un precedente que la DGT, cuyas fuentes insisten en englobar los detectores en el mismo saco de los inhibidores, no podrá ignorar.
AEICAM seguirá liderando los contactos con los distribuidores de estos dispositivos, a fin de conseguir una postura unitaria que redunde en un mayor volumen de negocio.
AEICAM, convencida de la legalidad de los detectores
"No constituirán infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico". Ésta es la sentencia, recogida en el punto D del artículo 65,6 de la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (Ley 18/2009), que abre las puertas a la legalidad de los detectores de radar.
Por todos es sabido que la única función de los detectores de radar es la de informar de la posición de los sistemas de vigilancia, por lo que ni "interfieren" ni impiden en ningún momento la correcta medición de la velocidad del vehículo.
Mención aparte merecen los inhibidores, cuyo uso e instalación se pena con multas que van desde los tres mil a los veinte mil euros. Pero la diferencia está clara.
30/03/10
AEICAM interviene en una noticia aparecida en cuatro
Defensa de los detectores en TELEVISIÓN
La nota de prensa enviada a finales de año por AEICAM a los principales medios de comunicación sigue consiguiendo la atención de los medios.
Así, tras la publicación de la misma en los principales foros de conductores (Portal Vasco, Forocoches y BMWFAQ entre otros) y revistas de automoción (Autofácil o Motor 16, por citar sólo algunas), ahora ha sido el turno de la televisión. Y es que el pasado 9 de febrero, los informativos de Cuatro publicaron una noticia sobre lo poco clara que es la nueva Ley de Seguridad Vial, que penaliza el uso de los inhibidores de radar pero que deja, según ellos, en el limbo el uso de los detectores.
Los servicios informativos de Cuatro decidieron informar sobre esta situación a raíz de nuestra nota de prensa, e incluso entrevistaron al Presidente de AEICAM, Jorge Martín (ver fotografía superior), que defendió su uso preventor como avisador de la localización de radares en los tramos de mayor siniestralidad, que es donde, en teoría, están situados los radares en nuestra red viaria.
En la noticia también intervino Mario Arnaldo, de Automovilistas Europeos Asociados, que se mostró más cauteloso en su uso, pero la DGT declinó opinar sobre el articulado de la nueva Ley de Seguridad Vial, lo cual da que pensar.
Si quieren ver el vídeo de la noticia, han de teclear en su navegador http://bit.ly/bZI27V

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